業績のほかにもテスラはこのような重大な情報を公表している

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テスラの業績は「崩れた」、Robotaxiは「票を飛ばした」にもかかわらず、テスラのエルロン・マスクCEOは複数の重要な情報点を対外的に放出している。
北京時間7月24日、テスラは2024年第2四半期の財務報告書を発表した。報告書によると、テスラの第2四半期の純利益は前年同期比45%減の14億8000万ドルにとどまった。同時に、Robotaxi（自動タクシー）の発表会は10月10日に延期され、予定より2カ月延期される。
しかし、マースク氏は同時に電話会議で、FSD（テスラ完全自動運転システム）が今年末に中国で許可される可能性があることを明らかにしたが、その人型ロボットOptimusは2026年に量産納入される見込みだ。

自動車粗利益率は続落

財報のデータによると、テスラの今年第2四半期の売上高は255億ドルで、前年同期比2.3%増加し、市場の予想を上回った。このデータを見る限り、テスラの表現はまあまあだ。
内訳を見ると、テスラの第2四半期の炭素積分売却による収入は8億9000万ドルで、前年同期より2倍以上に増えた。エネルギー発電とエネルギー貯蔵事業の収入は30.1億ドルで、前年同期比2倍になった。アフターサービス、中古車、自動車保険などのサービス収入も21%増加した。
しかし、最もコアな自動車販売事業は、売上高185.3億ドルを達成し、前年同期比9.3%減少した。車両納入では、テスラは今年第2四半期に世界で計44万4000台の自動車を納入し、前年同期比2万2000台減少した。
さらに市場が注目しているのはテスラの粗利率の変化だ。テスラの第2四半期の全体粗利益率は18%で、前年より30%近く低下したが、過去3四半期より上昇した。
しかし、テスラの自動車事業の粗利益率は懸念されている。第2四半期の自動車販売粗利益率は13.9%と過去最低に落ち込んだ。テスラの自動車販売粗利益率は、昨年第4四半期と今年第1四半期でそれぞれ16.6%、15.6%だった。
テスラ車の粗利益率は大幅に下落し、最終的には利益に反映されるだろう。第2四半期、テスラの経営利益は16億1000万ドルで、前年同期より7億9000万ドル減少した。純利益は14億8000万ドルで、12億3000万ドル減少し、下落幅は45%に達した。財報が発表された後、テスラの株価は一時10%超下落した。
実際、テスラ車の販売圧力は肉眼的に見られ、特に中米の2大主要市場にある。2024年上半期、テスラの米国での販売台数は前年同期比9.6%減少した。また、今年第2四半期、テスラの米国電気自動車市場でのシェアが初めて50%を割り込んだ。
中国市場では、乗連会のデータによると、2024年上半期、テスラの中国卸売販売台数は前年同期比10.5%減の42.66万台だった。テスラは販売台数を伸ばすために7月に5年間の無利子金融政策を打ち出し、8月31日まで継続すると発表した。

FSDが年末までに承認されるか、中国で承認される

財報電話会議では、マースク氏は市場が注目している多くの情報も明らかにした。これまで、業界ではテスラが次に盛り返した勝負手の1つはRobotaxi、2つはFSDだと予想されていた。
しかし、Robotaxiの発売時期については、テスラは「票を飛ばす」ことができなかった。マースク氏によると、Robotaxiは10月10日にリリースする予定だ。
これまでマースク氏は、テスラRobotaxiが8月8日に発売されると個人的なソーシャルプラットフォームに投稿していた。彼は、この車の発表が遅れた理由は、車の設計変更を要求したからだと説明した。「早ければ今年末、遅くとも来年には無人運転が実現するだろう」。
しかし、FSDではマースク氏が初めて「スケジュール」を提示した。これまで、FSDがいつ中国に着地するか注目されてきた。マースク氏は今回、「テスラは今年末に欧州や中国など他の市場でFSDの許可を得る可能性がある」と明らかにした。
最近、テスラFSDの中国進出は確かにニュースを伝え続けている。6月3日、百度地図は公式にテスラのV 20バージョンを実測する動画を発表し、「百度地図の車道級ナビゲーションがテスラにオンラインになる」と宣言した。
7月に入ってから、上海臨港新区はテスラFSDの着地試験を推進しており、10台のテスラ車両が上海で道路測定を行うという情報もある。業界内では、テスラFSDが中国市場に参入するのは「臨門の足」となっている。
今年第2四半期、テスラのFSD（監督版）は、主に眼動追跡ソフトによってドライバーの注意力を監視する新バージョンを発売した。同時に、介入の減少、運転者の快適性の向上などにも重点を置いている。

Optimus 2026年量産納入

また、人型ロボットの分野では、マースクも時間ノードを提供している。彼は、第2世代の人型ロボットOptimusはすでに工場で電池の処理を行っており、来年末には数千台のOptimusがテスラ工場で任務を遂行し、2026年に生産量を向上させ、外部顧客への引き渡しを開始する予定だと述べた。
2024年の株主総会でテスラは、Optimusの制御能力と実行能力に関する最新の進展を示したことがある。動画中のOptimusは滑らかに歩き、柔軟に物をつかみ、下ろすことができ、その動作と制御は人間に近く、より高い知能レベルを示している。
現在のテスラにとって、Optimusロボットは技術革新の展示窓であるだけでなく、将来のビジネスモデルの重要な一環である。マースク氏は、Optimusは将来的にテスラ工場の生産性を大幅に向上させ、世界の労働市場で1つの場所を占めることが期待されていると予想している。
マースク氏は2024株主総会で、将来の人型ロボットと人間の数比は1：1を超え、さらに2：1の驚くべき割合に達すると大胆に予測し、世界の人型ロボット市場が100億台から200億台の巨大な容量を持ち、年間生産量は10億台に達することを予告している。
業界内では、テスラが市場シェアの10%を占めることができれば、その年間生産量は1億台のOptimusに達し、単一ロボットのコストは1万ドル前後に抑える見込みで、2万ドルの販売価格で推計すると、テスラは毎年1兆ドルの利益空間を実現する見込みだ。