シリコンバレーの財報シーズンの管看Robotaxi熱：グーグルは50億ドルを賭けて野心的なテスラは契約を破ったが、まだ自信満々だ

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テスラやグーグルなどシリコンバレー大手が北京時間7月24日未明に発表した2季報が拡大鏡の下に置かれた。
グーグルの親会社Alphabetが予想を上回る業績を発表したのは、AI事業と同様に目を光らせている、大口のプラスコード自動運転事業だ。
Alphabetの「その他の賭け」（Other bets）部門は、自動運転自動車会社Waymoを含め、今四半期に3億6500万ドルの収入をもたらし、前年同期の2億8500万ドルを上回った。CFOルース・ポラット（Ruth Porat）は財報電話会議で、全自動運転車を開発した子会社Waymoに対し、長年にわたって50億ドルの投資を行うと発表した。タクシーアプリWaymo Oneが提供しているのは、すべて全自動運転の無人タクシーサービス、つまりRobotaxiです。
ポラット氏は、「新たな投資はWaymoを世界トップの自動運転会社にするのに役立つだろう」と述べ、WaymoはAlphabetの長期投資の「重要なケース」だと付け加えた。
一方、テスラのマースクCEOは財務報告会で、自動運転などにおける会社の遠大な見通しをさらに強調し、10月10日にロボティクスの除幕イベントを開催することを明らかにした。今年末までに欧州、中国、その他の国がテスラ完全自動運転（FSD）を承認する見通しだ。
電話会議の質疑応答で、マースク氏は株主が「最初の無人タクシー」の出発を期待できるのはいつかと問われた。マースク氏は過去の予測が「楽観的すぎる」と率直に述べ、「もし私たちが来年できなければ、私はショックを受けるだろう…テスラは自動運転問題を解決するだろうが、もし信じられなければ、株を売ってみよう」と再び“画餅”を描いた。
興味深いことに、マースク氏はWaymoのRobotaxiサービスを批判し、その業務は「制限されている」「脆弱だ」と主張しているが、テスラの自動運転タクシーシステムは限られた地理的エリア内だけでなく、世界のどこでも動作できるはずだ。
■それぞれにハイライトがある
対照的に、両者の自動運転業務にはそれぞれスポットライトがある。
Waymoはすでに商業化のプロセスを開始している。Alphabetのサンダル・ピチャイ最高経営責任者（Sundar Pichai）によると、Waymoは毎週5万回の有料スケジュールを提供しており、主にサンフランシスコとフェニックスで、最近はロサンゼルスとオースティンに拡大している。これまでに200万回のスケジュールが完了しています。
Waymoはこれまで、サンフランシスコ市の一部地域と空港への高速道路で24時間365日自動運転タクシーサービスを運営できるように、サンフランシスコ市民80万人全員に7/24全天候サービスをオープンし、許可を得てきた。
テスラのRobotaxiは技術とデータの優位性が長く、すでに10億マイルを超えるFSDのマイルを蓄積しており、巨大なチーム規模と造車業務との協同を持ち、より迅速かつ正確に完全自動運転を実現し、将来的には低コスト量産を実現することが期待されている。マースク氏は株主総会でテスラRobotaxiがUberとAirbnbモデルの結合になると表明したことがある。
現在、国内外のリーディングカンパニーの無人運転プロセスが同期して加速している。ファーウェイを代表するヘッドドライブは、エンド・ツー・エンドで無図の全都市NCAを全面的にオープンし、百度によると、大根快走武漢事業は2024年第4四半期に収支均衡を実現し、2025年に黒字化する見込みだという。百度Apollo ADFMは全無人運転をサポートする世界初の自動運転大モデルで、1500平方キロ地域の3カ月間の交付運営をサポートし、地域拡張速度が6倍に向上した。これは、新都市が全域無人運転運営の準備を完了するのに半年しかかからないことを意味する。
また、国内の車路雲一体化のトップダウン設計がトップダウンで推進され、Robotaxiは車路雲政策と力を合わせ、両者は試験都市、運営区間の地域で高度に重なり合い、その後、より多くの都市落地車路雲の入札建設が期待され、自動運転試験場Robotaxiが開放される。
しかし、無人運転の発展は今でも多くの挑戦に直面しており、技術的な長尾問題や規制政策の開放は克服しなければならない難関であることに注意しなければならない。
テスラはRobotaxiに何度も切符を蹴った。Alphabetの「その他の事業」部門は第2四半期に売上高の増加を実現したが、損失は前年同期の8億1300万ドルから11億3000万ドルに拡大した。また、Waymoの運営地と地元住民の矛盾は依然として存在し、タイヤがパンクするような事件がしばしば発生している。以前、GM傘下の自動運転車部門Cruiseは無期限でOriginの生産を延期すると表明していた。都市道路に適用される自動運転シャトルバスで、相乗りや配送に使用される。
テスラRobotaxiが予定通りオンラインになるかどうかは今年10月、重要な観察点だ。