디디 최신 발성!류칭, 영구 파트너로 승진!회사는 더 이상 총재 직위를 설정하지 않는다.

金光2017

5월 19일 오후, 증권회사 중국기자가 알아본데 따르면 디디청유와 류청은 내부전원편지를 발표했다.편지에서 청유는 류청을 회사의 영구동업자로 승진시키고 류청은 더는 회사의 리사와 총재를 담임하지 않으며 회사는 앞으로 더는 총재직위를 설치하지 않기로 결정했다고 언급했다.
내부편지는 류청이 분장하는 부문과 직책은 변하지 않으며 계속 회사의 최고인재관으로 있으면서 회사의 인재, 조직건설 및 사회책임사업에 전념하고 리사장 겸 CEO 정유에게 계속 회보할것이라고 언급했다.
류칭은 자신이 앞으로 회사의 장기적인 건설에 더욱 초점을 맞출 수 있기를 희망하기 때문에 이사회와 청웨이에게 자신이 더 이상 이사와 총재를 맡지 않기를 희망한다고 말했다.
다음은 직원 편지 전문이다.

청웨이(Will)와 류칭(Jean)의 편지

사랑하는 작은 귤들:
비록 우리는 각 팀의 오프라인 활동과 회의에 자주 참가하지만, 한동안 이런 방식으로 여러분과 소통하지 못했습니다. 여러분께 죄송하다고 말씀드립니다.이번에 우리는 아주 오래 고민한 생각이 있는데 이곳에서 가장 빠른 시간내에 여러분들과 소통하고 싶다.
류칭: 한 달만 더 지나면 내가 디디에 가입한 지 만 10년이 된다. 걸어온 길에 너무 많은 감개무량함과 감동이 있다. 미래에 대한 기대도 충만하고 주먹다짐도 한다.이와 동시에 나는 자신의 미래가 회사의 장기적인 건설에 더욱 초점을 맞추기를 희망한다.그러므로 나는 리사회와 Will (정유) 과 신청을 제기하여 자신이 더는 리사와 총재를 담임하지 않고 회사의 인재와 조직건설, 기능건설 및 사회책임사업에 전념하기를 희망했다. 이는 내가 내심 매우 하고 싶은 일이다.또한 안심하십시오. 저는 계속 여러분과 함께 어깨를 나란히 하고 분투하여 가장 좋은 상태로 디디에서의 자신의 다음 10년을 맞이할 것입니다.
청웨이: Jean (류칭) 이 제기한 아이디어에 대해 우리는 오랫동안 이야기를 나누었는데, 결국 나는 존중하고 이해했다.10년간의 비바람을 겸하여 회사의 공동창시자로서 Jean은 나의 가장 친밀한 전우이고 동반자이며 미래도 마찬가지이다.그래서 나는 Jean을 회사의 영구 동업자로 승진시켜 계속 나에게 보고하고 디디의 기업 장청과 지속적인 발전을 위해 힘을 보태기로 결정했다.Jean은 더 이상 사장을 맡지 않지만 분장하는 부서와 직책은 변하지 않고 계속 최고인재책임자로 있으면서 조직변혁과 인재성장을 추진하고 나와 함께 회사의 사회책임면에서의 사업을 추진한다.이 밖에 회사는 앞으로 더 이상 총재직을 두지 않을 것이다.다음 10년은 기회와 도전으로 가득 차 있습니다. 저와 Jean은 변함없이 여러분과 함께 어깨를 나란히 할 것입니다.
디디는 곧 12살이 된다. 줄곧 걸어오기가 쉽지 않다. 모든 작은 귤이 함께 전진해 준 것에 감사한다.비록 길이 막히고 길지만 미래는 기약할수 있다. 우리가"출행을 더욱 아름답게 하자"는 초심을 잊지 않고 착실하게 모든 운전기사와 사용자를 잘 봉사하기를 바란다.

　　Will & Jean

2024년 5월 19일

작년 국내 여행 수입은 전년 대비 39% 증가했다
3월 23일, 디디는 공식사이트에 2023년 4분기 및 전년도 실적을 발표했다.실적 발표에 따르면 2023년 디디의 총수입은 1924억 위안으로 전년 동기 대비 36.6% 증가했습니다.순이익은 5억 4천만 위안으로 연간 순이익이 플러스로 전환되었고, 조정을 거쳐 EBITA는 21억 6천만 위안의 손실을 보았다.그중 중국의 출행 총수입은 1750억 위안으로 전년 동기 대비 39.0% 증가했습니다.국제출행업무의 총수입은 78억원으로 동기대비 33.8% 증가되였다.
청웨이 디디 회장 겸 CEO는"2023년 외출 시장의 잠재력이 끊임없이 방출되고 있다. 덕분에 우리의 업무는 건강한 성장을 유지하고 끊임없이 효과를 내고 있다. 미래의 발전에 대해 우리는 자신감이 충만하다.2024년에 들어서면서 우리는 계속 주업에 전념하고 국내 국제 업무의 건전한 발전을 추진하며 기술, 제품, 서비스의 혁신을 추진하고 승객, 운전기사, 생태 파트너를 더욱 잘 서비스할 것"이라고 말했다.
2023년 8월, 디디와 샤오펑자동차는 샤오펑자동차가 최고 총 대가인 58억 3500만 홍콩달러로 디디 스마트 자동차 개발 업무 자산을 인수하기로 합의했다고 발표했다.증권사 중국 기자는 디디가 실적 발표에서 디디와 샤오펑이 체결한 주식 구매 협의 하의 거래가 이미 완료되었으며, 디디는 현재 샤오펑자동차의 소수 지분을 보유하고 있다고 공개했다는 점에 주목했다.
또 디디는 2023년 11월 10억 달러를 넘지 않는 주식 환매 계획을 발표했으며 현재 계획대로 집행되고 있다.디디는 2024년 2월 말 현재 ADS 1490만 주, 약 5440만 달러를 환매해 말소했다.
증권사 중국 기자는 2024년 이후 디디 ADR (미국 예탁증서) 가 21.01% 상승해 최근 종가가 4.78달러, 시가총액이 232억 3300만 달러, 약 1678억 4200만 위안이라는 점에 주목했다.
손을 잡고 영덕시대
1월 28일, 녕덕시대와 디디출행은 동시에 쌍방이 이미 1월 26일에 합자협의를 체결했다고 선포했다. 즉 디디 및 디디 산하의 디지털화에너지서비스플랫폼 소귤에너지와 녕덕시대는 정식으로 전기교환합자회사를 설립한다고 선포했다.주목할 만한 것은 디디 회장 겸 CEO 청웨이, 닝더시대 회장, 총경리 쩡육췬이 행사에 참석하여 계약을 목격하였는데, 쌍방은 이번 협력에 대한 중시도가 매우 높다는 것이다.
협의에 근거하여 전기교환합자회사는 쌍방의 기술우세와 운영능력의 강대강련합에 의거하여 인터넷차량예약장면에서 접근하여 많은 신에너지차량에 고효률전기교환서비스를 제공하게 된다.전기교환합자회사를 설립하는외에 디디산하의 소귤에너지는 또 녕덕시대와 전략적협력의향을 형성하여 저장충전일체 등 더욱 광범위한 신에너지분야에서의 협력을 추진하였다.
쌍방은"공공출행시장은 사용자기수가 크고 에너지보충빈도가 높으며 시효성요구가 강한 특징을 갖고있어 전기교환서비스의 가장 가치있는 응용장면의 하나이다.협력과정에서 이번 전기교환합자회사의 설립과 함께 쌍방은 긴밀히 협력하여 신속하게 규모화하여 발전소를 부설하고 전기교환차종을 보급하며 공공에너지보충시장의 운영효률을 제고하고 교통의 록색전환을 추동하게 된다"고 말했다.
중국충전연맹이 공개한 데이터에 따르면 2023년 말 현재 전국 발전소 교체 총량은 3567기이며, 이에 비해 2023년 1월 초 전국 발전소 교체 총량은 2000기로 연간 증가폭은 약 80% 이다.지금까지 울래, 오동, 이이상호련결은 발전소교환업종중의 주력운영측으로서 보유하고있는 발전소교환수량은 각각 2333기, 685기, 271기이다.
전기 교환 모델이 출시된 이래, 그 전기 교환 안전, 전기 교환 인터페이스 등 각 방면의 표준이 통일되지 않은 문제는 줄곧 업계의 발전을 제한해 왔다.작년 말 울라이가 전기 교환 네트워크를 개방한다고 발표한 이후, 산업 사슬 각 측은 연맹의 방식을 채택하여 전기 교환 업무를 탐색하기 시작했으며, 전기 교환 차종, 전기 교환 표준의 통일은 그 중의 핵심 내용이다.
정책 차원에서 전기 교환 모델은 업계 정책의 지속적인 인정을 받고 있다.2023년 12월에 소집된 전국공업정보화사업회의에서 공업정보화부는 재차 신에너지자동차의 전기교환모식의 발전을 지지한다고 명확히 표시했다.같은 달, 공업정보화부, 재정부, 세무총국이 공동으로 발표한"차량취득세 신에너지자동차제품 기술요구 조정감면에 관한 공고"에서 전기교환모델차종 관련 요구를 명확히 했다.공업정보화부 장비공업1사 책임자는 전기교환모식은 자동차구매원가를 낮추고 리정초조감을 제거하며 안전수준을 제고하는 면에서 일정한 우세가 있으며 이는 전기교환모식의 혁신발전을 지지하기 위한것이라고 해석했다.