악도 가 수면 위로 떠올라 울래 규모 로 나아가다

度素告

울래의 규모 성장의 중책을 맡은 락도 브랜드가 곧 베일을 벗는다.
5월 15일, 락도는 상해에서 첫 브랜드발표회를 거행하게 된다.울래측의 묘사에 따르면 락도는 가정을 위해 태여난 지능전기자동차브랜드이다.매년 5월 15일은 유엔이 정한'국제 가정의 날'이다.
"락도의 출시는 울래가 1부터 10까지, 10부터 100까지 새로운 단계를 시작하여 더욱 광범위하고 더욱 주류적인 대중시장에 진입한다는 것을 의미한다."5월 9일 울래 창업자, 회장, CEO 리빈은 울래 50만 번째 양산차 하선식에서 이같이 밝혔다.
리빈은 일찍 다음과 같이 지적했다."락도"는"온 가족이 즐겁고 살림살이가 도가 있다"에서 따온것으로서 가정주류시장에 자리잡고있는 락도는 가정사용자의 체험, 수요를 깊이있게 료해하는 지도자가 필요하다.
5월 9일의 언론회견환절에서 락도자동차 총재 애철성도 처음으로 공개적으로 모습을 드러냈는데 그는 디즈니랜드 중국휴양지 시장부 부총재를 지냈다.
"내가 줄곧 해 온 일은 가정을 위해 즐거움을 창조하는 것이다. 이것이 나의 강점이다. 그래서 나는 조금도 주저하지 않고 왔다."라고 아철성이 말했다.
대중 시장을 배치하다.
울래에게 즐거움을 주는 것은 의의가 비범하다.
"모든 자동차 기업은 브랜드에 대해 합리적인 포지셔닝을 가지고 있다. 일정한 기간의 고착화를 거친 후 포지셔닝도 상대적으로 명확하고 목표 집단도 상대적으로 안정적이다. 이런 상황에서 새로운 브랜드를 출시하고 제품을 서로 다른 브랜드의 구분을 통해 더욱 광범위한 목표 집단을 실현하면 비교적 효과적으로 자신의 증가량을 실현할 수 있다."최동수 승련회 사무총장의 견해에 의하면 새로운 세력이 하위 브랜드를 출시하는 것은 여전히"아이를 많이 낳고 잘 싸우는 핵심 관념을 둘러싸고 있다."
기존 기판에서 판매량을 확대하는 고려 외에도 낙도의 출시는 울라이가'수확기'에 진입하는 데 효과적으로 도움이 될 수 있다."우리가 지금 새로운 브랜드를 추진하는 것은 우리의 손실이 심각하기 때문이 아니라 오히려 우리의 모든 투입을 현금화해야 하기 때문이다."리빈은 20만~30만급 주류시장에 자리잡은 락도는 아주 철저히 효률을 선도하게 될것이라고 말한적이 있다.
신에너지자동차시장의"결전"전야에 모든 자동차기업은 체량면에서 더욱 많은 카드를 장악하기를 갈망했으며 규모효과의 중요성이 날로 두드러지고있다. 비야디, 리상자동차를 례로 들면 충분한 방대한 판매량이 있어 규모화의 심연을 뛰여넘어야만 리익의 가속화를 이끌수 있다.제2브랜드가 가라앉는 시장에 진입하고 규모화효과가 끊임없이 확대됨에 따라 울래는 경기장에서 더욱 많은 주도권을 장악하게 될것이다.
리빈의 소개에 따르면 락도와 울래는 뚜렷한 구분이 있고"전법"도 뚜렷이 다르다. 울래브랜드는 기술이 앞서고 상무를 위주로 가정과 개성 등 수요를 고루 돌보게 된다.락도브랜드는 가정시장을 하는데 가격이 더욱 친민적이고 적응하는 시장범위도 좀 더 넓어질것이다.
러도는 폴크스바겐 시장을 배치할 것으로 알려졌다. 총 3개 차종으로 첫 모델은 테슬라 모델 Y에 대해 월 판매량 목표를 5만대로 정했다.
그러나 20만~30만급 주류시장은 이미 홍해였다. 장기간 이곳에서 패자의 지위를 차지했던 테슬라는 대다수 신차종의 표적에 대한 경쟁상대로 되였다. 극크립톤, 좁쌀, 지기 등 후발주자들은 이 케이크를 호시탐탐 노리고있었는데 이때에야 천천히 입장하는 락도는 어떻게 승리할것인가?
리빈의 견해에 의하면 락도제품정의의 지도원칙은 두가지가 있다. 즉 온 가족이 즐거워하는가, 살림을 꾸리는가 하는것이다.그러므로 락도가 겨루는것을 단순히 성가비라고 할수 없으며 진정으로 체험가치와 차량사용원가를 잘 균형잡아야 한다."낙도의 전체 전략에서 말하자면, 우리는 감히 천하를 위해 성숙한 기술, 성숙한 서비스, 더욱 성적인 가격 비율의 방안으로 더욱 광범위한 사용자를 서비스해야 한다."
집행을 잘하여 잘못을 범하지 않다
악도는 곧 정상 궤도에 오를 것이고, 울래의 활약도 안정세를 보이고 있다.
갈수록 심해지는 가격전과 류량전에 휩쓸려 새로 만든 자동차기업은 4월에 표현이 각이하여 이미 뚜렷한 분화가 나타났다.최신 수치가 보여준데 따르면 자동차제조신세력의 판매량순위에서 울래는 부동하게 2위를 차지했으며 4월 인도량은 1만 5600대로 동기대비 134.6%, 전월 대비 31.6% 성장했다.
판매량면에서 안정을 유지하면서 울래환전련맹의 친구권도 지속적으로 확대되였다.며칠전, 울래는 광기그룹과 충전과 교환 전략협력협의를 체결했다.이에 앞서 울래는 이미 장안자동차, 길리지주그룹, 체리자동차, 강기그룹 및 루터스와 충전과 교환의 전략적협력을 달성했으며 또 중국석유화학, 중국해유, 셸, 국가전력망, 남방전력망, 환에너지그룹, 중안에너지 등 에너지전력령역의 기업과 전방위적인 교환협력을 진행했다.
샤오미, 화웨이 등 스타 과학기술 기업이 자동차 업계에 진출함에 따라 자동차 생태와 마케팅의 전법도 변화하고 있다. 트래픽의 깔림에 직면하여 자동차 기업의 불안감이 수면 위로 떠오르고 경솔한 기운도 밀려오고 있다. 현재로서는 더욱 정력이 필요하다.리빈의 견해에 의하면 자동차업종은 장주기의 업종으로서 장기적인 심리상태로 대하고 경외심을 유지해야 하며 일시적인 성적으로 자화자찬해서는 안되며 일시적인 좌절로 타격을 받아서도 안된다.동시에 자동차 업계는 단순한 트래픽 지향 업종도 아니고, 단순한 단일 기술 돌파의 업종도 아니며, 최종적으로 승리하는 것은 틀림없이 종합 능력을 갖추고 단점이 없는 회사이다.
울래의 공동창시자이며 총재인 진력홍은 다음과 같이 지적했다. 올해 울래에게 있어서 가장 중요한것은 집행을 잘하고 오유를 범하지 않는것이다.
하반기에 락도의 첫 제품이 곧 출시되여 인도되는데 울래에게 어떤 증가량과 재무표현을 가져다줄지 기대해볼 필요가 있다.