京東雲は「勝手に降下して最後まで比べる」と叫んだ。

SNT

アリ、京東硝煙が再起した。
阿里雲が「史上最大の力度」の値下げを発表したのに続き、2月29日夜、京東雲は「勝手に下げて、とことん比べて！」と叫び、「全ネットで価格を比べる！安値を撃ち抜く！さらに10%下がる」と宣言し、「高いものを買ったら弁償する」と約束した。
京東の「破壊価格」はクラウド市場に限らず、先日、京東傘下の七鮮スーパーの官宣「破壊価格」活動が再びエスカレートした。これに先立ち、アリ傘下の箱馬鮮生は北京、南京、長沙など3カ所の複数の店舗で野菜や果物、海鮮、米麺などの多種類の商品を値下げすると発表した。
2023年、大物たちはすでに価格に全面的に巻かれ、京東創業者の劉強東氏が「低価格は唯一の基礎兵器だ」と強調した後、京東火力は全開となり、低価格の嵐が続いた。アリも同様に大きく変革し、アリグループCEO兼淘天グループCEOになった後、呉泳銘氏は多くの場面で「価格力」を強調した。
現在、2大大手の比価はコア電子商取引から傘下の他の事業に広がっている。小売生鮮とクラウドサービスは、全く異なる分野と市場のように見えますが、背後にある論理と解放のシグナルは一致しています。2024年、「価格」は依然としてプラットフォームに最も重要な戦いとされているかもしれない。

京東雲応戦阿里雲

2月29日午前、阿里雲は2024年の値下げを公式に発表し、阿里雲の公式サイトを開くと、トップページには「真の値下げ、直の値下げ：100種類の製品が直落ち、平均20%下落」と表示された。
これはアリ雲の「史上最大の力」の値下げで、前回の値下げから1年もたたないという。公告を見ると、今回値下げされたのは阿里雲が中国大陸部に展開している一部の公共クラウド製品（業界クラウドは今回の価格調整の範囲内ではない）で、クラウドサーバー、クラウドデータベース、対象ストレージなど多くの製品に関連しており、コア製品の価格は全線値下げされ、最大55%の幅に達した。
アリクラウド側は、今回の大規模な値下げを通じて、より多くの企業や開発者に先進的な公共クラウドサービスを利用してもらい、中国の各業界におけるクラウドコンピューティングの普及と発展を加速させたいと述べた。
値下げの背後にはアリクラウドが直面している圧力があり、過去1年間、アリクラウドはイケメン化と分割の一時停止を経験したと同時に、サーバーが崩壊するという負の事件も発生した。昨年11月12日夕方、「ダブル11」が始まって間もない頃、阿里雲サービスが支えていた複数の阿里系製品に「404」のエラー、アクセス失敗などのトラブルが発生し、「阿里雲盤が崩れた」「淘宝がまた崩れた」「閑魚が崩れた」「釘が崩れた」などの話題が相次いでヒットし、阿里雲は一時、「群嘲」に見舞われた。
アリババホールディングスは先ごろ、2024年度第3四半期（2023年10月1日～2023年12月31日）の業績を発表した。この四半期には、阿里雲の利益は放出されたが、収入貢献の第2位を失った。データによると、アリクラウドスマートグループの収入は前年同期比3%増の280.66億元、EBITAは前年同期比86%増の23億6400万元に調整された。財報によると、阿里雲は利益率の低いプロジェクト制契約類の収入を減らすことで、収入の質を高め続けている。同時に、同四半期の公共クラウド製品とサービス収入は健全に増加し、収益力の向上を牽引した。
阿里雲の今回の値下げが業界の大規模な価格戦を引き起こすかどうか、阿里雲の次の利益表現に影響するかどうか、さらに検証する時間が必要だ。
しかし、アリの長年のライバルとして、京東は急速にフォローアップしている。阿里雲が値下げを発表した当日の夜、京東雲は発表について価格比較活動を開始すると発表し、「勝手に下げて、とことん比べて！私たちはネット全体の価格比較を続けて！安値を打ち破って！さらに10%下げて」と述べ、「高く買ったら弁償する」と約束した。
活動の説明から見ると、京東雲の全系コア製品は引き続き全ネット価格比に参加し、計算、記憶、ネットワークなどの製品を含み、価格比の対象は特定のクラウドサービスプロバイダ：阿里雲、華為雲、騰訊雲。
注意しなければならないのは、今回値下げされたパブリッククラウドサービス市場では、第1陣にはしばらく京東雲の姿がないことだ。調査研究機関IDCが発表した「中国公有クラウドサービス市場（2023 Q 3）追跡」報告書によると、中国公有クラウド（IaaS＋PaaS）（インフラストラクチャ＝サービス＋プラットフォーム＝サービス）の市場シェア上位6位はそれぞれアリクラウド、ファーウェイクラウド、スカイウィングクラウド、テンセントクラウド、モバイルクラウド、AWSだった。また、同報告書によると、アリ雲は26.7%のシェアで市場第1位だったが、シェアは前年同期比5.8ポイント下落し、ファーウェイ雲、天翼雲、モバイル雲のシェアが上昇した。

箱馬、七鮮は値下げを継続

大手企業は、より低価格で企業ユーザーを引き付けるだけでなく、一般消費者を安値で奪い合っている。
2月26日、京東七鮮スーパーの官宣「価格破壊」活動は再びグレードアップし、活動商品は肉鳥卵品、飲料酒水、レジャー食品、野菜果物、焙煎、水産などの全品目をカバーし、「夜を隔てず、新鮮さを極める」サービス体験をプラスした。
これに先立ち、箱馬も春節後、北京、南京、長沙の3つの試験都市で新たな措置を実行すると発表した。同時に、三地の無料運賃敷居は99元に調整された。箱馬側によると、この3つの地域の運賃政策調整は春節前に意見募集と公示を行い、2月18日から試験的に実施された。
商品の値下げに比べて、箱馬の送料無料の敷居の引き上げはユーザーの間で少なからぬ議論を呼んでいる。北京、南京、長沙の3つの地域では、オンライン配送の送料無料の敷居がそれぞれ49元、39元から99元に引き上げられ、不足すると6元の運賃を受け取る必要があり、この調整はオンライン注文に慣れた消費者に不満を感じさせた。
これに対し、上海財経大学電子商取引研究センター主任で中国式現代化研究院特別招聘研究員の労帼齢氏は、割引セットパンチはサプライチェーンの全チェーン前後で同時に力を発揮する必要があると考えている。「一般消費者にとって最も好んで目にするのは、価格と運賃の敷居のダブルダウンであり、1リットルずつ下がるのではない。しかし理性的な視点に立って、社会全体、業界全体のコスト削減と効率化の現実を考えると、注文配送の経済性の問題を考えるべきかもしれない。表面的に見ると、運賃の敷居を調整することは、業者が客単価を上げているが、表面的には、業者が輸送力資源を最適化し、商品配送の経済性を高めていることでもある。さらに重要なのは、表裏の調和を通じて、本来輸送力資源にかかっていたコスト補助金を、より消費者に恩恵を与えることができる商品価格補助金に移し、現在の消費環境により符合し、消費市場の各方面の要求に符合し、サプライチェーンの各方面のウィンウィンにも役立つ」と述べた。
記者は、箱馬と七鮮のこの値下げは昨年の「割引化」と「破壊価格」に基づいてさらに調整されたことに気づいた。昨年10月中旬、箱馬はサプライチェーンの全面的なチューニングの「割引化」変革を開始すると発表し、サプライチェーンへの投資、垂直サプライチェーン建設、先進技術設備の応用などを通じて価格を下げ、良品を安く売る。京東七鮮スーパーによると、昨年10月に「価格破壊」キャンペーンを開始して以来、消費者に人気があり、今回の価格破壊は全面的にグレードアップされ、サプライチェーン能力の向上後に行われた戦略的な配置に基づいている。
この半年間、多くの小売企業が割引化の変革に参加し、永輝スーパーは全国の複数の店舗に「正規品割引店」を開設し、サプライチェーンの最適化、精細化管理を通じて「平価」を主力としている。昨年10月、歩歩高スーパー長沙の15店舗の経営が全面的に再開され、平均価格は従来より15%前後引き下げられた。ドイツ発祥のスーパーマーケット、オランジェは、「良い品質、十分な低価格」を掲げ、2023年10月にはより低価格な「プレミア」シリーズを発売した。
業界の専門家によると、生鮮業界の良性競争は各大手生鮮小売プラットフォームの真骨頂を明らかにし、サービスレベルと製品品質を持続的に向上させ、生鮮小売業界がより繁栄し、より多元的な発展傾向を示すことを促進し、より低価格で商品より性的な価格を手に入れることができる消費者は最終的な受益者になるという。