テスラは6日、米国で一部の車両価格を引き下げ、モデル3の米国での価格を4万240ドルから3万8990ドルに、モデルの航続距離が長いモデルの米国での価格を5万490ドルから4万8490ドルに引き下げました。ModelYPerformanceの価格を5万2490ドルに値下げしました。

一方、インターフェイス・ニュースによると、メキシコ・ノボレオン州のイバン・リバス経済相は10月5日、テスラがノボレオン州に電気自動車工場を建設するための最終許可が数週間内に準備される可能性があると述べ、地元政府はテスラの要求に応じてインフラ建設作業を開始しています。テスラは当初の構想よりも大きな工場の建設を検討しており、現在も設計、建築、工事計画を確定しています。
テスラは今年3月、ニューメキシコ州にメキシコ初となる大規模工場を開設する計画を発表しました。
テスラ(tsla.us)は2日、2023年第3四半期の生産・納車レポートを発表しました。第3四半期、テスラは全世界で電気自動車43万500台を生産して43万5100台を納車し、前年同期比でそれぞれ約18%、約27%増加した。前期比では10.3%、6.7%減少した。市場予測では、第3四半期の生産台数は、それぞれ46万2000台と45万6700台で、いずれも市場予測を下回りました。
車種別では、モデル3とモデルYが第3四半期に41万9100台を納入しました。モデルSとモデルXは1万60台が納入されました。
テスラ側は、第3四半期の生産台数が前期比で減少したのは、モデル3ファンバージョンなどの生産需要のため、生産ラインのアップグレード改造に伴う計画内の生産停止だと明らかにしました。テスラのマスクCEOは、第2四半期の決算発表で、「我々は、工場のアップグレードのために夏に操業を停止するため、第3四半期の生産量が若干減少すると予想しています」と警告した。
テスラの2023年の納車目標は約180万台で変わりません。2023年第3四半期(1 ~ 3月)のテスラの世界の累計納車台数は132万4000台を超え、年間目標達成率は73.56%となり、2022年の納車台数合計の131万4000台をすでに上回っています。
9月1日、テスラは第4四半期に納車予定のモデル3ファンを発表しましたが、旧モデルは第3四半期の終わりには完売していました。10月1日には中国市場向けに、モデルYがマイナーチェンジを迎えました。3日、テスラの公式サイトによると、先月廃止された全輪駆動モデルより価格を3750ドル引き下げたモデルYの後輪モデルを米国市場で発売した。払い戻し額は7500ドルで、これまでで最も安いモデルYだ。