3月11日，是理想MEGA开启交付的日子。但这次理想汽车发布的不是首销战报，而是公司CEO李想朋友圈的回应：“过去十天发生的事情大家应该都比较清楚。对于事件中存在的那些有组织的违法犯罪行为，我们已经在用法律的手段进行处理中。”
被网友吐槽的造型，只是理想MEGA问题的冰山一角。纯电MPV车型的市场容量以及理想给出的定价定价，与理想MEGA期望全年80万辆销量目标之间的偏差，或许才是理想MEGA需要面对的问题。
反击理想MEGA负面视频
从增程到纯电，理想首款纯电MPV车型——理想MEGA，自去年10月曝光以来一直备受关注。在3月1日的发布会上，理想CEO李想对这款旗舰产品寄予厚望：“有信心成为50万以上销量第一。”
然而，理想有多丰满，现实就有多骨感。
有第三方统计，理想MEGA发布10天以来，在短视频平台上，理想MEGA的视频有约八成都是负面。此前非常热衷发“战报”的理想，此次却迟迟未公布交订金的数量，这也意味着销量很可能不及预期。
面对各种负面信息，3月11日，理想汽车CEO李想在朋友圈也进行了回应：“经过深思熟虑后，我们决定开始反击，用光明反击黑暗。希望更多的人可以共同创造和传递美好的设计、独特的创意、幸福的时光，让更多的美好的画面出现在我们的生活中。”
一名汽车博主在网络上曝出一则理想汽车向某平台的投诉通知函。该通知函指出，3月2日该用户对理想汽车的新品MEGA车型进行恶意P图，将“奠”和“新能源殡仪车”等字样贴于车身，理想方面要求其删除今日头条平台的相关内容。而理想汽车也确认，确实给部分博主发了相关通知函。
其实，在车型审美这事儿上每个人千差万别，部分博主为了蹭热度，确实冒犯了理想汽车以及理想车主。
作为第一个“上岸”实现盈利的理想汽车，在过去的一年在行业中的确遭嫉妒。而理想汽车凭借自家领先的借销售数据，提出将原本原本每月一次的销量自愿公开改为每周一公开，这对于部分销量不佳的车企无疑是扯下了遮羞布。
因此，部分车企同行也暗戳戳内涵理想MEGA。
上汽通用汽车总经理庄菁雄在理想新车发布后表示，将在年内推出别克GL8插混车型，并表示：“GL8老大地位不可撼动，一直被追赶，从未被超越！”
腾势销售事业部总经理赵长江也同一天表示：“作为划时代智臻豪华MPV，腾势D9以豪华座驾为核心开发定义，一直被模仿，从未被超越。”
销量拿不出手不能只怪造型
但造型审美偏差、博主无底线蹭流量、同行“背刺”，都只是理想MEGA困境的外因，MPV领域容不容得下理想的目标、理想的定价是否符合市场预期，才是理想MEGA困境达成订单的内因。
对理想MEGA的销量，公司寄予厚望。理想汽车副总裁刘杰此前是这样透露的：MEGA的月销量目标为8000辆。伴随新车型的发布和交付，理想汽车的目标是在3月份恢复到月交付5万辆的水平。而在今年1月和2月份，理想汽车月销量已经连续两个月被问界超越。
这个目标有多高，我们可以看定价达到50万级MPV的月销数据。
以这段时间销量最好的2023年12月为例，极氪009月销2310台、奔驰V级月销1371台、别克世纪月销1198台，定价在30万到60万区间的岚图梦想家月销5285台，腾势D9月销10492台，这两个品牌勉强能达到理想MEGA的目标。
但其实岚图梦想家、腾势D9实现大几千以及破万销量，还是以主推30多万元车型来实现的。而目前理想MEGA只有55.98万元这一个版本，至少同行还没能力将这么贵的MPV实现月销8000台的业绩。
MPV不走量，是因为MPV已是个小众市场：拥有7至8个人的座位，还有一定的行李空间，MPV一般都有超过5米的车长，它的使用场景显然不是一个人开着上下班，多半是一个家庭购买的第二辆或是第三辆车，服务全家出游、聚会等场景。
而理想MEGA更是在这个小众市场，选择了更为细分的纯电MPV，并且主动放弃了商务市场，高度聚焦富裕大家庭。对此，理想汽车高级副总裁范皓宇的原话是：“在中国售卖的车型中，特别是MPV，家庭购车是80%以上。而且，越贵的车，家庭购车比例越高。”
但在二手交易平台上，可以看到转让MEGA订单的信息，很多人放弃的原因并非被网友吐槽的造型，而是恰恰是价格。
因此，理想MEGA给MPV车型带来的流量，反而被众多友商努力转化为销量：腾势D9宣布在刚刚过去的周末的订单量就超过1700单；比理想MEGA价格低约20万的小鹏X9，也说自家出现进店量大涨；极氪009入门版配置要比理想MEGA低6万，也表示迎来进店、订单小高潮。
理想MEGA的发布也影响了理想的股价，理想汽车的股价从3月1日高点181港元，跌至3月11日最低137港元，一周多时间最大跌幅近25%。
不过，出新版本调整定价，对车企来说并不是难事，不排除理想MEGA未来出“入门级”车型将用户争取回来。即使真的在MPV领域搞不出月销8000辆爆款，理想还有增程车型可以顶上。
改款后的理想L7、L8、L9大概率会推出相应的优惠折扣，L6更是用了成本更低的磷酸铁锂电池，大概率定价会在20万至30万元之间，或许会成为理想汽车最走量的车型之一。账上还躺着上千亿的现金储备，留给李想不少试错和调整机会。
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