6년 만에 4차원 투신과 바이두 간의 소송 사건이 마침내 결과를 얻었다.
1월 9일 오후, 4차원투신은 공고를 발표하여 2심에서 바이두측의 상소를 기각하고 바이두측에 판결이 효력을 발생한후 10일내에 4차원투신 6450만원을 배상할것을 요구했다고 밝혔다.
바이두가 갑급측량자질을 취득하지 못한 4년동안 쌍방의 협력관계는 밀접했다. 사건의 전환은 2013년에 발생했다. 갑급측량자질을 취득한후 바이두는 고정밀도지도분야에서 지속적으로 힘을 발휘하여 4차원도의 새로운 시장점유률을 역전시켰고 4차원도의 새로운 시장점유률도 자신의 돌파를 모색하고있다.
4차원 투신 2심 승소, 바이두는 재심을 신청할 것이라고 말했다
4차원 투신과 바이두의 이 소송은 6년 전으로 거슬러 올라간다.
2017년 11월, 4차원 투신은 바이두 산하의 베이징 바이두 인터넷 뉴스 과학기술 유한공사 (이하'바이두 인터넷 뉴스'), 바이두 온라인 네트워크 기술 (베이징) 유한공사 (이하'바이두 온라인'), 바이두 클라우드 컴퓨팅 기술 (베이징) 유한공사 (이하'바이두 클라우드') 등 3개 회사를 저작권 침해 및 부정 경쟁 분쟁을 이유로 법정에 고소했다.
4차원 투신은 2009년부터 회사와 바이두가 전자지도 데이터 분야에서 비즈니스 협력을 전개해 2016년 말 협력 만료 이후 재계약을 하지 않았다고 밝혔다.그러나"합작협의"가 중지된후 바이두제품에는 여전히 그전의 4차원도가 새로 제공한 전자지도가 사용되였다.이밖에 바이두는 또 계약범위밖의 차량탑재 관련 응용에서 관련 전자지도를 제공했다.
그러므로 4차원투신은 바이두측이 회사의 허락을 받지 않고 권리침해행위를 실시하여 그의 서명권, 수정권, 복제권 등을 침해하였고 상업신의성실의 원칙에 엄중히 위배되여 시장경쟁질서를 교란하고 부정경쟁행위를 구성하였으며 회사의 합법적권익을 침해하였다고 인정하였다.
3년 뒤인 2020년 11월, 법원은 사건에 대해 바이두측에 권리침해행위를 중지하고 사과함과 아울러 판결이 효력을 발생한후 10일내에 4차원 신경제손실 6450만원을 배상할것을 판결했다.
1심 판결 이후 바이두 측은 판결을 받아들이지 않고 항소했다.그러나 앞서 언급했듯이 2심 판결에 따르면 법원은 바이두 측의 항소를 기각하고 1심 판결 결과를 유지했다.
2심 판결 결과에 대해 바이두는 과학창업판일보에 바이두 지도가 2016년 4차원 투신과의 계약이 종료된 후 자체 채취 데이터를 사용했으며 상대방의 데이터가 아니라고 답변했다.판결 결과에 대해 바이두는 최고인민법원에 재심을 신청할 것이다.이와 동시에 이미 4차원 투신의 바이두지도 저작권 침해 및 부정경쟁행위에 대해 소송을 제기하였다.
바이두가 이 판결에 대한 응답 등 사항에 대해 대왕고래재경도 4차원 투신에 전화를 걸었지만 원고를 발송할 때까지 회사는 답장을 하지 않았다.
법정에서 맞붙는 쌍방으로서 4차원 투신과 바이두의 연원은 이미 오래전부터 있었다.
4차원도는 2002년에 새로 설립되였는데 설립초기에 회사는 갑급측량자질을 획득하였고 국내에서 처음으로 네비게이션전자지도제작자질을 획득한 기업이기도 하다.그때 회사는 주로 네비게이션 전자지도 제품의 연구 개발, 생산 업무에 종사했다.
그러나 주로 C단을 대상으로 하는 바이두지도, 고덕지도 등 네비게이션 소프트웨어와 달리 4차원도의 새로운 지도업무는 주로 B단 고객을 대상으로 한다.4차원 신규 공모서에 따르면 2007년부터 2009년까지 회사의 주요 고객은 도요타, 혼다, 폴크스바겐 등 자동차 기업 및 노키아 등 소비자 전자 기업이었다.
2009년, 4차원 투신은 바이두와 합작을 시작했다.4차원 투신 공고에 따르면 쌍방이 체결한"합작협의"에 따라 바이두넷소식, 바이두온라인은 약정한 범위내에서 회사의 전자지도작품을 사용할수 있으며 상응한 허가비를 지불할수 있다.
그러나 네비게이션 시장이 점차 확장되는 가운데 바이두도 관련 분야에 대한 투자를 점차 늘리기 시작했다.2013년, 바이두는 전자네비게이션지도제작회사 장지만방을 수매하고 이를 통해 갑급측량자질을 획득했다.그리고 이것은 또한 4차원 투신과 바이두의 경쟁 관계를 형성하게 했다.
그리고 자동 운전의 물결이 도래함에 따라 고정밀 지도 시장은 관련 지도 제품 제공업체의"필수적인 곳"이 되었다.그리고 이 분야에서 바이두는 4차원 투신과 마찬가지로 경쟁 관계이다.바이두의 지속적인 투입으로 그 시장 점유율은 점차 4차원 투신을 역전시켰다.
헤드 레오파드 연구원이 발표 한 중국 고정밀 지도 업계 짧은 보고서에 따르면 2020 년 고정밀 지도 시장의 상위 5 대 제조업체는 각각 바이두, 4 차원 투신, 이투퉁, 가오더, HERE이며 그 중 바이두의 점유율은 28.1%, 4 차원 투신의 시장 점유율은 약 21.6% 이다.
또는 상술한 사건의 종합적인 영향으로 2016년 4차원 투신과 바이두의 계약이 만료된 후 쌍방은 재계약을 선택하지 않았다.그리고 협력을 끝낸 지 1년도 안 되어 4차원 투신은 바이두 측을 법정에 고소했다.
바이두에 역전당하여, 4차원에서 새로운 변화를 도모하다.
전자지도 업무 경쟁이 심화됨에 따라 4차원 투신도 전환을 도모하고 있으며, 전환의 방향은 전자지도 제품 공급업체에서 산업 사슬의 상하류, 소프트웨어와 하드웨어의 결합을 포괄하는 서비스 업체로 변하는 것이다.
2016년, 4차원도는 새로 자동운전업무를 전개하기 시작했으며 자동운전과 관련된 핵심계산법을 연구개발하기 시작했다.2017년, 회사는 38억 7500만원의 대가격으로 련발과산하의 자동차전자사업부 걸발과학기술을 수매하고 이를 통해 차량용칩업종에 진입했다.
그러나 칩 사업이든 자율주행 사업이든 4차원 투로 하여금 진정으로 업무 돌파를 실현하게 하지 못했다.
2017년 4차원 투의 새로운 칩 사업 매출은 5억 1700만 위안이었지만, 이후 몇 년 동안 이 사업의 영업 수입은 기복이 끊이지 않았다.2022년에 이 업무의 영업수입은 5억 200만원으로 2017년에 금방 수매할 때의 수준에 미치지 못했다.제발과학기술을 인수할 때 도합 30억 4300만원의 영업권장부가액이 산생되였다.이 영향으로 2018년, 회사는 한번에 8억 8600만원의 영업권감액을 계상했다.
또 기업들이 거금을 걸고 있는 자율주행 사업도 기업에 제대로 수익을 주지 못하고 있다.4차원 투신은 자율주행 사업을 개척하기 시작한 이래 자율주행 사업에 많은 자금을 투입했다.2018년, 회사는 연구개발 투입의 많은 부분이 자율주행 관련 분야에 투입될 것이며, 앞으로 한동안 여전히 주요 영업 분야, 특히 신산업 방향에 지속적으로 투입될 것이라고 밝힌 바 있다.
2018년, 4차원도의 새로운 연구개발투입은 11억 6600만원에 달해 총영업수입에서 차지하는 비중은 54.65% 였다.이후 2019년부터 2023년 상반기까지 회사의 연구개발 투입 비중은 모두 45% 를 넘었다.그러나 2023년 상반기까지 회사의 자율주행 사업의 매출도 1억 4400만 위안으로 기업 전체 매출에서 차지하는 비중은 9.59% 에 그쳤고, 총이익률도 7.01% 에 그쳐 기업의 다른 주요 사업보다 훨씬 낮았다.
이와 함께 2018년 이후 기업의 순이익 수준도 계속 낮아지고 있다.2020년부터 2022년 및 2023년 전 3분기까지 기업의 순이익은 각각 -3억 5700만 위안, 1억 2600만 위안, -5억 1100만 위안, -5억 4400만 위안으로 최근 2년여 동안 지속적으로 적자에 빠졌다.
또는 이에 따라 앞서 2023년 주주총회에서 4차원 투신 재무총감 강효명은 앞으로 2~3년간 칩 분야를 제외하고 연구개발 투입 규모를 통제할 것이라고 밝혔다.
회사가 지속적인 적자에 빠진 배경에서 4차원도의 새로운 1대 주주가 변진했다.
여러 차례의 지분 변동을 거친 후, 이미 2014년에 4차원 투신은 지배주주가 없고 실소유주가 없는 회사가 되었는데, 그 중 2023년 6월 말 현재 회사의 1대 주주인 중국 4차원의 지분 비율은 8.21% 이다.
8월, 4차원투신은 공고를 발표하여 중국 4차원이 20억 8200만원의 대가에 보유하고있는 6.22% 의 회사주식을 흘당신정에 양도했다고 밝혔다.이로써 회사의 1대 주주는 중국 4차원에서 이좡궈투가 통제하는 흘탕신정으로 변경된다.
1대 주주의 변동에 따라 4차원 투의 새로운 경영진도 변동해 2023년 10월 악도 회장이 사임했다.그리고 같은 해 12월 주주총회에서 이장국투 회장 장펑이 회사의 새로운 회장으로 당선되었다.
최근의 한 투자자 문답에서 4차원 투신도 앞으로 투입 단량에서 수익모델이 뚜렷한 핵심 제품과 서비스에 초점을 맞추고 고객에게 극치성 가격비율을 제공하는 Tier1 (자동차 부품 1급 공급업체) 제품, 공급망 관리 효율 향상, 인재 대오의 도태와 교체 업그레이드 가속화 등 조치를 통해 실적 개선을 실현하기 위해 노력할 것이라고 밝혔다.