테슬라 (Tesla Inc., TSLA) 는 다음 주 수요일에 3분기 재무제보를 발표할 예정이며, 새로운 가격 인하 이후 이 전기차 제조업체의 이익률과 수요 상황에 대한 우려가 재연되고 있다.
모건 스탠리 (Morgan Stanley) 의 애널리스트 아담 조나스 (Adam Jonas) 는 목요일 보고서에서 테슬라의 올해 남은 기간에 대한 시장의 이익 전망이 신중해지고 있으며, 이익 전망이 하향 조정될 가능성이 있다고 말했다.
조나스는 또 향후 1년이 불안정하다고 여겨져 많은 투자자들이 테슬라의 내년 이익이 늘어날 수 있을지 의심하고 있다고 밝혔다.조나스는 최근 테슬라 투자자들의 행사를 주재해 이 회사에 대한 전망을 논의했다고 밝혔다.
Jonas는 투자자들이 테슬라의 다음 모델인 Cybertruck에 대해 거의 열정적이지 않다고 말했다.
테슬라 (Tesla Inc., TSLA) 는 다음 주 수요일에 3분기 재무제보를 발표할 예정이며, 새로운 가격 인하 이후 이 전기차 제조업체의 이익률과 수요 상황에 대한 우려가 재연되고 있다.
모건 스탠리 (Morgan Stanley) 의 애널리스트 아담 조나스 (Adam Jonas) 는 목요일 보고서에서 테슬라의 올해 남은 기간에 대한 시장의 이익 전망이 신중해지고 있으며, 이익 전망이 하향 조정될 가능성이 있다고 말했다.
조나스는 또 향후 1년이 불안정하다고 여겨져 많은 투자자들이 테슬라의 내년 이익이 늘어날 수 있을지 의심하고 있다고 밝혔다.조나스는 최근 테슬라 투자자들의 행사를 주재해 이 회사에 대한 전망을 논의했다고 밝혔다.
Jonas는 투자자들이 테슬라의 다음 모델인 Cybertruck에 대해 거의 열정적이지 않다고 말했다.
이런 비전통적인 스타일의 전기 픽업트럭은 출시 초기에 마찰 문제가 존재할 것이며, 이는 테슬라 모델의 교체가 상대적으로 느린 속도를 계속 유지할 것으로 여겨지며, 유일한 해결책은 가격 인하이다.
팩트셋 조사를 받은 애널리스트들은 테슬라가 3분기 조정 이후 주당 73센트, 243억 달러의 매출을 올릴 것으로 예상했다.이에 비해 전년 동기 조정 후 주당 수익은 1.05달러, 매출액은 215억 달러였다.
테슬라의 일련의 가격 인하는 이 회사의 이익률에 대한 투자자들의 우려를 다시 불러일으켰으며, 가장 최근의 가격 인하는 지난주에 발표되었다.
Deepwater Asset Management의 Gene Munster는 최근 보고서에서 테슬라의 3분기 재무제보의 키워드는 이익률이라고 밝혔다.
Munster는 다음과 같이 말했다. 경영리윤률은 테슬라를 둘러싼 한차례 관건적인 투자변론의 핵심이며 테슬라가 도대체 자동차회사인가 아니면 과학기술회사인가의 관건이기도 하다.
그러나 더욱 중요한것은 테슬라의 자동차총이익률이 지난 3분기 동안 줄곧 하락하여 지난해 12월 분기의 24.3% 에서 올해 6월 분기의 18.1% 로 내려갔는데 이는 모두 가격인하와 관련된다.
Munster는 테슬라의 3분기 총이익률이 다시 하락할 수 있지만 4분기에는 반등할 수 있다고 말했다.
UBS (UBS) 의 조셉 스팍 (Joseph Spak) 은 최근 테슬라의 향후 몇 년 동안의 이익 전망을 하향 조정하면서 이러한 전망에 하방 위험이 있다고 주장했다.그는"우리는 예측한다...(테슬라의) 주당 수익은 예상을 약간 밑돌 것"이라고 말했다.
테슬라가 이달 초 발표한 3분기 인도량은 예상보다 적었다.
씨티 (Citi) 의 애널리스트 이타이 마이클 리 (Itay Michaeli) 는 3분기 재고 제거가 제한적이고, 최근 미국에서의 가격 인하와 현재의 평가를 감안할 때 테슬라의 3분기 실적 발표에 대한 시장의 반응은 이 회사의 2분기 실적 발표에 대한"중성적으로 약간 부정적인"반응과 유사할 가능성이 높다고 말했다.
테슬라의 주가는 올해 들어 지금까지 114% 상승했으며, 같은 기간 S & P500 지수의 상승폭은 약 14% 였다.