최근 투슨이 앞으로 미국 증권거래회에 제출한 보고서에 따르면 회사는 미국 직원 총수의 약 75%, 전 세계 직원 총수의 19% 인 150명의 미국 내 직원을 철수시킬 예정이다.투싼의 향후 인력 감축은 지난해 12월과 올해 5월 감원에 이어 다시 한 번 이뤄지는 것이다.
투싼은 앞으로 이번 구조조정 계획으로 약 700만~800만 달러의 비용이 발생할 것으로 예상하고 있으며, 대부분 해산비, 직원 복지, 관련 비용을 지불하는 데 쓰이며, 구조조정 비용은 2023년 4분기에 입금될 예정이다.
월스트리트저널 (WSJ) 에 따르면 이번 감원 이후 투싼의 미국 내 인원은 30명에 불과해 투싼의 미래 미국 업무 마무리 작업을 맡아 미국 내 회사 자산을 점차 매각하고 아시아 태평양 지역으로 회사를 이전하는 데 협조할 예정이다.따라서 이번 감원은 투싼이 앞으로 미국 시장에서 완전히 퇴출될 수도 있다는 것을 의미한다.
투싼퓨처는 허우샤오디와 천머가 2015년 공동 설립한 자율주행 트럭 회사로, 그동안 미국에서 여러 차례 자율주행 테스트를 하고 상업화 운영을 한 바 있다.2021년 투싼이 앞으로 세계 자율주행 1위로 나스닥에 상장될 때 외부에서는 향후 발전을 낙관한 바 있다.
그러나 그 후 1년 동안 투슨은 앞으로 경영진의 진동, 공동 창업자의 가출 등의 문제를 겪었고, 트럭 제조업체인 나비스타 (Navistar) 와의 중요한 협력 관계를 잃었다.작년 12월, 투싼은 앞으로 자율주행 트럭 기술 개발에 투자하기 위해 약 25% 를 재편하고 감원한다고 발표했다.
그때 투슨은 앞으로도 미국 지역에 전략적 중심을 두고 아시아 관련 사업을 매각할 계획이었다.그러나 불과 반년 만에 투싼은 앞으로 전략적 방향을 전환해 북미에서 아시아태평양으로 눈을 돌리기 시작했다.
올해 5월, 재정보고수치를 제때에 제출하지 못하고 영업정지와 퇴출경고를 받은후 투슨은 앞으로 미국업무를 재편하고 30% 를 감원하면서 처음으로 회사의 중심이 아태지역으로 기울어질것이라고 공개적으로 표시했다.6월, 투슨은 앞으로 공고를 발표하여 미국사업의 전략적대안을 모색하고있다고 밝혔다.만약 미국 사업이 매각된다면, 투슨은 앞으로 아시아 태평양 지역 및 기타 주요 글로벌 시장에서 운영하는 데 중점을 둘 것이다.
투싼이 앞으로 힘을 쏟을 주요 시장은 일본과 중국에 있다.지난 1 년 동안 Tuson의 미래 아시아 태평양 자회사는 L4 및 L2 + 비즈니스 프로젝트에서 몇 개의 OEM 제조업체와 협력하여 계속 진전을 이루었습니다.
올해 6월, 투싼은 앞으로 정식으로 일본시장에 진입한다고 선포하고 일본 동명고속도로에서 자동운전테스트를 시작했다.실제로 2021년 투싼의 미래 일본 팀은 자율주행 소프트웨어와 일본 국산 트럭의 시스템 적합 및 테스트 검증 작업을 완료했다.
중국 시장의 움직임도 동시에 진행되고 있다.올해 4월, 투싼은 앞으로 자체 개발한 자율주행 도메인 컨트롤러 (TDC - Tusimple Domain Controller) 가 2023년 말 상업 생산에 들어가 승용차 시장을 겨냥할 것으로 예상된다고 발표했다.자동운전트럭면에서 올해 6월, 투슨은 앞으로 상해시 포동신구 전국 첫 무인지능네트워크련합자동차도로시험번호판을 취득하고 첫 자동운전중카드가 공개도로에서의 전무인화테스트를 완성했다.