テスラ中国政府はこのほど、フルスクリーン充電ネットワークの開放がエスカレートし、実際の行動でグリーン外出の普及を加速させ続けていると発表した。
テスラは今年4月、中国大陸で一部の非テスラブランドの電気自動車向けに充電ステーションを試験的に開放したのに続き、再び開放範囲を拡大し、スーパー充電ステーション350基以上、目的地の充電ステーション250基以上を開放し、中国大陸部のすべての省と直轄市を100%カバーし、非テスラ車両の充電をサポートしている。
一方、テスラの家庭用充電杭はほとんどの主流ブランド車両の使用をサポートすることができる。その後、テスラは中国大陸で引き続き開放範囲を拡大し、テスラの全シーン充電ソリューションをより多くの電気自動車ユーザーにサービスさせる。
テスラは中国市場に進出して10年間、技術とユーザーサービスを絶えず精進し、常にオープンで革新的な戦略構造を維持し、ますます多くの自動車ブランドを充電ネットワーク陣営に誘致してきたという。近日、上汽通用はテスラ中国と充電ネットワークの相互接続協力を開始すると発表し、双方は全国範囲内で杭探し、ナビゲーション、充電と支払いなどの充電全プロセスサービスの相互接続を実現し、より多くの純電気車主にサービスを提供する。
世界的にはテスラはこれまでに50,000を超える超充電杭を建設し、現在世界最大規模の急速充電ネットワークの1つを運営している。
テスラ中国が開放的な充電ネットワークを持続的に拡大することに伴い、「より便利で、より効率的で、より信頼性の高い」補能体験が業界に影響を与え、充電施設の技術が絶えず反復し、インフラ建設のシーンが持続的に豊かになるよう牽引している。
同時に、テスラは電気自動車製品の負担性を低下させ続けている。2023年の収官まで1カ月を残し、180万台の年間販売目標を突破するために、テスラは同時に3つの重ポンド政策を発表した。Model Y後輪駆動版では、8000元の期間限定保険補助金、8400元以上の低金利優遇を受けることができるほか、1750元を含む期間限定推薦政策を受けることができ、換算すると、この車購入福祉は18000元を直接超えている。