深セン商報・読創クライアントジャーナリスト李薇
年間28万台の販売目標は達成できるのか。2024年10月現在、小鵬自動車の累計納入台数は前年同期比21%増の122478台に達したが、年間販売目標の5割には達していない。原因は何ですか。
中国証券報によると、11月4日現在、複数の自動車企業が10月の販売台数（または納入）データを発表している。現在、自動車企業の年間販売目標の達成状況はどうですか。データによると、10月末現在、完成率は8割を超えており、伝統的な自動車ブランドは全体的に新勢力ブランドより優れている。比亜迪は9割の完成率でリードし、吉利自動車、ゼロランニング自動車が続いており、完成率はいずれも8割を超えている。対照的に、理想の自動車、長安自動車、蔚来自動車の完成率はわずか7割程度で、小鵬自動車は5割未満だった。
年間目標の達成に向けて努力する
2024年に少なくとも28万台の年間販売目標を小鵬自動車の何小鵬会長が打ち出したという。
この目標を実現するために、小鵬自動車はマーケティングとサービスの面で多くの改善を行った。2024年中間業績発表会で、経営陣は会社が製品計画、生産販売、マーケティングサービスなどの面で向上を行い、特に販売店管理とアフターサービスの面で調整を行い、販売訓練を強化し、販売員の効率と能力を向上させたと述べた2。また、小鵬自動車は海外市場でも展開し、5月にオーストラリア、フランス市場に進出したのに続き、6月にエジプト市場に進出し、新車の小鵬G 9と小鵬P 73を発表した。9月、小鵬自動車はまた最新モデルMONA M 03を発売した。
しかし、小鵬自動車の年間販売の進展は期待に及ばなかった。
今年6カ月前、小鵬自動車は52028台の販売台数を達成し、年間販売目標の18.6%を達成したが、年間目標の2割には満たなかった。
今年7カ月前、小鵬自動車は年間販売目標の22.56%を達成しただけで、
今年1月から8月にかけて、小鵬自動車は累計77209台の新車を納入し、前年同期比17%増となった。しかし、最初の8カ月の販売台数は年間販売目標28万台の27.76%にとどまった。
競争力をさらに強化する必要がある
業界関係者によると、小鵬自動車は現在、傘下の車種は少なくないが、強気な車種は1つも支えられておらず、販売台数が好調な車種は売れ行きには程遠い。以前はみんなが蔚来、理想と小鵬を一緒に討論して、それらを「蔚小理」と呼んで、これは伝統的な造車新勢力三強で、今の造車新勢力新三強の中で、小鵬はすでに蹴られて、「理問蔚」になった。
競争の激しい新エネルギー自動車市場の中で、小鵬自動車は強い市場アピール力を持つ製品が不足しており、市場シェアの急速な拡大が難しいと指摘するメディアもある。
販売台数の伸びは予想に及ばず、規模効果を形成してコストを下げることは難しく、小鵬自動車は利益難にも直面している。発表された中間業績公告によると、小鵬自動車の上半期の総収入は146.6億元で、前年同期比61.2%増加した。純損失は26億5000万元で、前年同期より48.41%縮小した。
特筆すべきは、半年報によると、小鵬自動車は上半期に19億8000万元の毛利を実現したが、その経営支出は大きく、利益空間を圧迫した。
車市の「銀九金十」がチャンスをもたらす
しかし、小鵬にはチャンスがなかったわけではない。
中国自動車流通協会によると、10月の乗用車端末販売台数は225万台前後で、同前月比の2倍成長を実現する見込みで、「伝統的な『金九銀十』を打破し、『銀九金十』の特徴が明らかになった」という。10月の中国自動車販売店の在庫警報指数は50.5%で、前年同月比8.1ポイント低下し、前月比3.5ポイント低下した。在庫警報指数は栄枯線に近づき、自動車流通業界の景気度は改善を続けている。
業界関係者によると、小鵬自動車は今年、28万台の総販売目標を達成するのは難しいとみられる。