小鵬自動車は10万-15万元クラスのA級車市場に本格的に参入した。この価格帯はこれまで合弁ブランドの燃料車に支配されてきた長年の地帯でもある。
8月27日、小鵬自動車は「10年愛の夜」MONA M 03の発売発表会を開催し、小鵬自動車会長、CEOの何小鵬氏は講演の中で、携帯電話の消滅、燃料自動車の下落、AIブームの台頭など、トレンドを打ち破る人はいないと述べた。彼は今後10年間について、中国の自動車主流ブランドは7社しか残っていない可能性があり、年間100万台のAI自動車が決勝戦の入場券となり、小鵬自動車も半分の販売台数が海外から来るだろうと予測した。
発表会後のメディアコミュニケーション会で、何小鵬氏は、今後10年で7軒しか残っていないという判断は「男の勘」だと冗談を言った。彼から見れば、2026年か2027年には業界は比較的血なまぐさい競争を迎え、来年からは燃料車の衰退がさらに加速するだろう。
最新発表された小鵬自動車の新車種MONA M 03の販売価格は11万9800元で、多くの業界関係者の予想を下回った。小鵬MONA M 03は3車種を提供し、580超長航続Max版は15.58万元、620超長航続版は12.98万元、515長航続版は11.98万元だった。
この価格体系について、何小鵬氏は「すべての定価は最終的には利益があり、現在の環境下での顧客の考えも必ず考慮しているので、定価の中では実際には顧客に還元することをもっと考えている。私たちは今、多くの技術革新を用いてコスト制御を行っている。例えば、車全体のエネルギー管理にあらゆる力を入れている。つまり、より少ない電池でより長い航続距離を走るので、より低いコストがある」と答えた。
小鵬自動車の目標は「車が良く、価格が支払い可能で、低コスト」だと強調した。
新車販売台数について、小鵬MONA M 03製品マネージャーの楊光氏は、MONA M 03の目標は月に万以上を販売することだと明らかにした。しかし、何小鵬氏は、会社は販売量を具体的に予測しないと付け加えた。
何小鵬氏は、小鵬自動車の販売台数のパフォーマンスが今年8月以降、全面的に良くなると予想している。
何小鵬氏によると、この4年間、滴滴氏と小鵬氏は共同でMONA M 03に40億元を投入し、標的は20万元の車種だった。また、最初は滴滴と小鵬は2つの異なる電子電気構造で、最初は2つのシステムの融合問題を解決していて、多くの時間がかかったと述べた。
MONAは実は小鵬自動車が滴滴出行に買収したスマート電気自動車プロジェクトだ。昨年8月28日、滴滴出行と小鵬自動車は共同で戦略的提携を発表した。今回の提携で滴滴は小鵬にスマート電気自動車プロジェクトに関する資産と研究開発能力を売却する。小鵬自動車はこれに基づいてA級スマート電気自動車を構築する。プロジェクトのコードネーム「MONA」。MONA M 03はこのシリーズ初のAクラスセダンだ。
2023年8月28日、小鵬自動車は滴滴グループと株式購入協定を締結し、総対価58.35億香港ドルで滴滴スマート自動車開発業務資産を買収する。双方の協力には賭け協定が存在し、小鵬自動車が前期に支払った対価は3.25%の上場会社の株式で、後続の滴滴はSOP、年間販売目標を達成しなければ、さらなる株式を取得できず、最大5%を超えない。
今回の買収は4段階に分かれている。第1段階は株式購入協議の第1期受け渡しで、小鵬自動車はすでに滴滴にA類普通株5816万株を割り当て、発行し、第1受け渡しの対価株式として、小鵬自動車の約3.25%の株式を占め、2023年11月に完成した、第2段階はSOP量産を実現し、小鵬は滴滴の対価に464万株を増発した。
今年8月13日、小鵬自動車は2024年7月30日に量産車両の小鵬MONA M 03の生産を開始し、株式購入協定の下のSOPマイルストーンが合意したと発表した。
その後の第3期と第4期はMONAの販売台数に関連している。協議によると、第3段階は、毎年滴滴がモビリティシステムで10万台売れば、追加の対価が支払われる、第4段階は、年間18万台の販売台数を達成し、2年連続でこの目標を達成すれば、最高の取引対価は取引完了後5%の小鵬自動車A種普通株を占めることができる。
また、何小鵬氏はインタビューで、フォルクスワーゲンとの提携も意外な喜びをもたらし、すべての車種のサプライチェーンのコストダウンに役立つことを明らかにした。具体的には車種によって異なるが、MONA M 03を含め、「これも最初は予想していなかったが、私たちは彼との提携車種にしか（サプライチェーンの優位性が）ないと思っていたが、実際にはすべてあったことに気づき、最も価値があると思った」と話した。
8月20日、小鵬自動車（09868.HK、NYSE：XPEV）が発表した2024年第2四半期の財務報告によると、小鵬自動車の第2四半期の売上高は前年同期比60.2%増の81.1億元、純損失は12億8000万元、前年同期の純損失は28億元だった。販売台数のデータによると、小鵬自動車は7月に1.11万台を納入し、前年同期比1%増となった。