テスラのエラン・マスク最高経営責任者によると、同社は今年、ブリンダから30億ドルから40億ドルの製品を調達する予定だという。
マースク氏はまた、テスラは今年、人工知能（AI）に関する100億ドルの資本支出のうち、約半分を内部支出に充てると明らかにした。
同氏はXで、「人工知能訓練スーパークラスタを構築するためには、雄大なハードウェアがコストの約3分の2を占めている」と述べた。
マースク氏は今年初め、テスラの財報電話会議で、同社は年末までに英偉達H 100人工知能チップの購入量を3万5000から8万5000に増やす計画だと発表した。また、テスラは100億ドルを投資し、人工知能の共同訓練と推理に使用する予定で、主に車載応用に使用する予定だと明らかにした。
しかし火曜日の初め、マスク氏はテスラ社に最初に提供しようとした数千個の人工知能チップをソーシャルメディア会社Xに優先的に渡したと報じられた。これらのチップはテスラが人工知能とロボット分野のリーダーに成長するのを支援することを目的としている。
これにより、テスラが5億ドルを超えるチップを受け取るタイミングが数カ月遅れ、テスラが自動運転車や人型ロボットを開発するのを遅らせる可能性がある。
しかし、マスク氏はすぐに答えた。テスラは英偉達チップを別の場所に送っておらず、倉庫に置いただけだという。彼は、テキサス州オースティンにある工場が完成していないため、テスラは英偉達GPUを受け入れる能力に欠けていると指摘した。
しかし、彼は特に、このスーパー工場の拡張工事が完成に近づいており、FSDのトレーニングに5万個のH 100を収容することに言及した。
同氏はまた、テスラが2024年に30億ドルから40億ドルをかけて英偉達からAIチップを購入すると推定している。
火曜日の米株終値まで、テスラは0.86%下落した。投資家たちはまだ少し不安を感じており、マスクが全自動運転車を納入するという約束に期待している。同社は8月に初の自動運転タクシーを発売する予定だが、一連の衝突事故でAutopilotとFSD機能が審査を受け続けている。
一方、マースクの人工知能ベンチャー企業xAIはOpenAIやグーグルなどと競争しており、生成式人工知能とその底辺の大規模な言語モデルの実用化を目指している。先月、同社は先進的な製品とこれらの製品をサポートするインフラストラクチャの約束に基づいて60億ドルの融資に成功した。