メディアによると、ドナルド・トランプ元大統領は現地時間の木曜日に国会を訪れ、共和党国会議員らと面会し、下院共和党員と非公開会議を行った。
上院議員によると、トランプ氏は会議でバイデン現大統領の電気自動車政策を批判した。彼はまた、今年11月にホワイトハウスに入居すれば、これらの政策を撤回すると述べた。
アイダホ州共和党のルース・Fulcher下院議員は、トランプ氏が議員らに対して「（バイデン氏が）電池と電化のすべての権限を与えることはクレイジーだ」と述べたと伝えた。
Fulcher氏は、「彼（トランプ氏）は政策が徹底的に逆転されると言っている。彼は非常に、私たちの既存の政策に反対する立場をはっきり表明している」と述べた。
今年3月、米環境保護庁（EPA）は2027～2032年の新車排出基準を発表した。当局者によると、これは米国の「史上最も野心的な乗用車温室効果ガス削減計画」だという。
具体的には、2032年までに軽自動車の新車排出上限は1マイル85グラムだった。2027年は1マイル当たり170グラムで、ほとんどの削減は2030年以降に実現する。
新しい規則によると、自動車メーカーは純電気自動車の販売台数を総販売台数の56%に高めることができ、プラグインハイブリッド車は総販売台数の13%を占め、伝統的な燃焼エンジン車は総販売台数の29%を占めて2032年の排出要求を満たすことができる。
今週木曜日、米国の石油・エタノール業界組織は、これらの制限値が自動車メーカーに電気自動車の販売を迫る「違法」だとして、この排出基準の阻止を求める訴訟を起こした。
バージニア州共和党のモーガン・グリフィス下院議員は、トランプ氏も面会中にバイデン氏が電気自動車の購入を強要した政策に文句を言ったと述べた。Griffith氏は「彼（トランプ氏）はクレイジーだと言っている。彼はそのために何かをする準備ができている」と話した。
トランプ氏は過去に何度も、大統領選に勝利して登場すれば、バイデン氏が推進する電気自動車の支持政策を廃止すると表明している。電気自動車は通用せず、米国業界の自動車労働者を傷つけると常々表明している。
注目すべきは、木曜日の早い時期、エルロン・マスク氏は多くのテスラファンと株主の前で、この元大統領がよく電話をかけてきたとトランプ氏を絶賛し、テスラの電気ピックアップCybertruckの「大ファン」だったと述べた。